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[規劃中] 柏林畫圖系列:上海市城市軌道交通線網規劃~2019年6月更新~ [復制鏈接]

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樓主
發表于 2019-6-30 11:58:01 |只看該作者 |倒序瀏覽
大家好呀,我是悲傷的柏林,這是柏林第一次在上海區發帖,還請大家多多指教。
柏林對上海也是有著獨特的感情。04年第一次來上海,那年明珠線開通,和1號線、2號線并網運營。柏林也是在上海第一次搭乘了地鐵,那種瞬間穿越浦江兩岸的快速體驗深深震撼了當時還是小學生的柏林。6年之后讀大學去了蘇州,周末來一趟上海玩也成了家常便飯。時值虹橋樞紐剛剛開通運營,半小時高鐵可以從蘇州到虹橋,再花40分鐘搭乘兩號線就可以到人民廣場,這樣的便捷程度再一次讓柏林嘆為觀止,因此也就越發地期待上海軌道交通的未來發展了。
這次的圖是根據發改委公示的三期建設規劃和市政府公示的2035總規制作的,期間對于部分線路的設站和走向參考了以下三位壇友的作品:
@導乘信息 制作的《上海昆山蘇州軌道交通規劃圖2030版V8.9》;
@oOYOSHIOo 制作的《偽官方舊版2019現運營/建設中/第三期建設/遠期規劃線網示意圖》;
@QFA7301 《上海市域軌道交通規劃圖2035 v20190119》。
同時,對于@-Lyt- 在制作期間給予的意見和建議也表示感謝~
以下是總體預覽和部分地區放大預覽:




可能會有部分疑問:“為什么你這張圖里面的線條歪七歪八的?”
這是因為這次制作的時候也有參考到上海線網整體的走向形態。地鐵受到城市路網形態的影響很大,因此在上海的核心地區,路網的走向也就是軌道線網的走向又一個較大的偏軸,南北軸偏向大體呈現了北偏西25度的特點。因此,柏林也在核心的地方尊重了城市的脈絡,同時使得整體形變減小,有利于使用者的導向需求。

因為個人校對難免出錯,制作可能有同實際有出入的地方,希望大家不吝賜教,能夠提出意見和建議。柏林會虛心接受,并在之后的版本中加以改進。
最后是下載地址:
百度網盤:https://pan.baidu.com/s/15IwNxh7JOr8O0gJGiLwzlQ
提取碼:i37w
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2018-7-21
沙發
發表于 2019-6-30 13:58:43 來自手機 |只看該作者
終歸是無人問津(逃

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藤椅
發表于 2019-6-30 14:12:53 |只看該作者
4個浦電路

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2017-7-15
板凳
發表于 2019-7-1 18:26:33 來自手機 |只看該作者
厲害,強大到 無人問津。。。

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報紙
發表于 2019-7-1 18:50:56 來自手機 |只看該作者
強大。         

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地板
發表于 2019-7-2 00:08:31 |只看該作者
c309354301 發表于 2019-6-30 14:12
4個浦電路

這是個神奇的車站。
上海地鐵1-13,16-17,浦江線;南京地鐵1-3,s1,s3,10,s9,杭州地鐵1,2,4,天

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發表于 2019-7-2 09:01:18 |只看該作者
6月30號的那個圖里,上海貌似把已批復的線路番號又改了一遍……捉摸不透

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發表于 2019-7-2 09:50:44 |只看該作者
~~~~~~~~~~~~~~~~

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發表于 2019-7-3 18:03:30 |只看該作者
21、27、JC聯絡線在張江三線換乘

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發表于 2019-7-3 18:04:55 |只看該作者
本帖最后由 1537340484 于 2019-7-5 00:17 編輯

2和21的終點應該都在T3航站樓站

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發表于 2019-7-3 18:08:04 |只看該作者
11不經過上海體育場

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發表于 2019-7-3 18:08:45 |只看該作者
JC聯絡線華涇站和15、19的景洪路換乘,不是23

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發表于 2019-7-3 18:10:21 |只看該作者
本帖最后由 1537340484 于 2019-7-3 18:19 編輯

20東到申江路
3/4如果分線批復的是3到上火
不過目前看來已無限期擱置
23貌似不到徐家匯,只到上體場
婁山關路天山路不用出站,曹楊路東新路大概率也不用

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發表于 2019-7-4 00:11:41 |只看該作者
1537340484 發表于 2019-7-3 18:10
20東到申江路
3/4如果分線批復的是3到上火
不過目前看來已無限期擱置

感謝指出問題
對于有爭議的3號線拆分和23號線終點不做改動,剩余部分核對后已對多數問題進行修正,將會在下一版更新。
唯獨有一個疑問:20號線洲海路往東并未查詢到相關規劃,能否告訴具體消息的出處?

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發表于 2019-7-4 13:09:02 來自手機 |只看該作者
漏了28、29號線
28號線:馬橋-東站
29號線:美蘭湖-大寧

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